| |
- پیشتازی چین در تولید و فروش خودروهای انرژی نو در دنیا
- اوراق مرابحه شرکت کرمان موتور پذیره نویسی شد
- طرح ویژه نوروز ۱۴۰۳ کرمان موتور از ۲۶ اسفند آغاز می شود
- فروش اقساطی سه محصول کرمان موتور اعلام شد
- توافقنامه همکاری مشترک معاونت علمی، فناوری و اقتصاد دانشبنیان و شرکت کرمان موتور به امضا رسید
- نمایندگی استاندارد لاماری در شهر قم افتتاح شد
- حضور کرمان موتور در بیست و یکمین نمایشگاه بینالمللی محیط زیست
- تست درایو لاماری ایما هیبرید در پیست آزادی + تصاویر
- شرایط فروش نقد و اقساط پیکاپ T۸ اعلام شد
- بازدید وزیر صمت از خودرو ایگل کرمان موتور
- ایکسویژن رسماً تولید شارژر خودروهای برقی را آغاز کرد
- نمایش عمومی خودروهای ام وی ام، فونیکس و اکستریم در شهر کرمان / مدیران خودرو با دست پر در خانه خود حاضر می شود
- نخستین تاکسی تمام برقی کرمان موتور رونمایی شد
- شهرام فداکار به ماموت پیوست
به گزارش خبرخودرو، مدیر بازرگانی صنعت لیتیوم شرکت توسعه منابع انرژی گفت: با توجه به عدم اراده جدی شهرداری تهران و نبود زیرساخت های لازم برای ساخت خودرو و موتورسیکلت های برقی و همچنین هزینه تمام شده بالا باتری های لیتیومی، جز تعداد اندکی از شرکت های خصوصی تقاضایی از سوی تولیدکنندگان خودرو و موتورسیکلت برای تولید این باتری ها وجود ندارد.
به گزارش خبرخودرو، مدیر بازرگانی صنعت لیتیوم شرکت توسعه منابع انرژی گفت: با توجه به عدم اراده جدی شهرداری تهران و نبود زیرساخت های لازم برای ساخت خودرو و موتورسیکلت های برقی و همچنین هزینه تمام شده بالا باتری های لیتیومی، جز تعداد اندکی از شرکت های خصوصی تقاضایی از سوی تولیدکنندگان خودرو و موتورسیکلت برای تولید این باتری ها وجود ندارد.
علی خویشوند در گفتگو با خبرنگار خبرخودرو درباره آخرین وضعیت تولید باتری لیتیومی خودرو و موتورسیکلت های برقی عنوان کرد: تولید باتری های لیتیومی از 3 میلیون و 500 میلی آمپر در سال گذشته به 5 میلیون و 500 میلی آمپر در سال جاری رسیده و خوشبختانه توانستیم بخشی از تولیدات خود را به کشورهای آسیای مرکزی مانند تاجیکستان، ترکمنستان و ... صادر کنیم.
وی درباره استقبال تولیدکنندگان خودرو و موتورسیکلت از تولید باتری های لیتیومی در سال جاری بیان کرد: متاسفانه با توجه به عدم اراده جدی شهرداری تهران، نبود زیرساخت های لازم برای ساخت خودرو و موتورسیکلت های برقی و همچنین هزینه تمام شده بالا باتری های لیتیومی، جز تعداد اندکی از شرکت های خصوصی تقاضایی از سوی تولیدکنندگان خودرو و موتورسیکلت برای تولید این باتری ها وجود ندارد.
مدیر بازرگانی صنعت لیتیوم شرکت توسعه منابع انرژی توان با اشاره به افزایش دو برابری قیمت باتری های لیتیومی تولید داخل در سال جاری افزود: قیمت هر سلول باتری لیتیومی در درب کارخانه 71 هزار تومان و در بازار از 80 تا 130 هزار تومان متفاوت است.
خویشوند یادآور شد: با توجه به رشد نرخ ارز و ممنوعیت واردات باتری های لیتیومی، شرکت توان به عنوان تنها تولید کننده باتری های لیتیومی در کشور متولی تعیین قیمت و تنظیم بازار باتری های لیتیومیبوده و فروش باتری های لیتیومی نیز به صورت سهمیه ای انجام می شود.
مدیر بازرگانی صنعت لیتیوم شرکت توسعه منابع انرژی توان در پایان خاطرنشان کرد: امیدواریم با انتخاب مهندس علی آبادی به عنوان وزیر جدید صمت و با توجه به سوابق درخشان ایشان در حوزه برقی سازی از جمله افزایش تعرفه واردات باتری های لیتیومی و ممنوعیت واردات برخی از انواع باتری های لیتیومی که کمک بزرگی به رونق تولید داخل بوده است، شاهد ایجاد زیرساخت های لازم برای تولید خودرو و موتورسیکلت های برقی در کشور باشیم.
اخبار مرتبط
نظر شما
چند رسانه ای
فروش خودرو
خودرو در رسانه ها
پربازدید ها
طراحی و تولید: "ایران سامانه"
